Пакет с мальком это не пакет с водой, а закрытая емкость на 70% из кислорода: пропорция воды и газа решает, доедет рыба живой или уснет через полдороги. Разбираем соотношения, плотность по видам и температуру для форели, карпа и щуки.
Пакет с мальком или икрой на 70% состоит из кислорода и только на 30% из воды, и это не запас на всякий случай, а рабочая пропорция: без нее рыба выбирает кислород из тонкого слоя воды быстрее, чем он туда попадает. Разбираем, сколько малька и икры вмещает пакет по видам и размеру, какая температура и сколько часов пути укладывается в одну заправку.
Речь именно про мелкую партию в закрытом пакете. Если считаете загрузку бака или цистерны для товарной рыбы, там другая арифметика: смотрите калькулятор перевозки живой рыбы и обзор емкостей для перевозки.
Рабочая практика для перевозки мальков в пластиковых пакетах: емкость заполняют примерно на 30% водой и на 70% чистым кислородом. Отраслевые источники допускают разброс, кто-то держит четверть объема под воду, а три четверти под газ, но принцип один и тот же: воды в пакете должно быть заметно меньше, чем кислорода над ней.
Для икры пропорция считается иначе, через объем самой икры: если объем воды с икрой 20 литров, кислородную подушку над ней делают около 30 литров, то есть тот же принцип "газа больше, чем воды", но с поправкой на то, что икра сама почти не занимает объема воды.
Для мальков используют плотный полиэтиленовый пакет, часто в два слоя: если один потечет от острого плавника или случайного прокола, второй держит воду до конца пути. На партию малька в 50-литровом пакете это стандартный формат, для более крупных перевозок берут двойные пакеты по 18-32 дюйма (примерно 45-80 см) с 5,7-7,6 литра воды на пакет.
Ориентир по форели длиной 4-6 см: в один 50-литровый пакет с указанной выше пропорцией воды и кислорода помещается порядка 800-1200 граммов рыбы, но не больше 500 особей штучно, даже если по весу лимит еще не выбран. Для более крупной форели норма по весу растет, а число особей на пакет падает.
| Размер форели | Масса на пакет 50 л |
|---|---|
| 4-6 см | 800-1200 г (не более 500 шт) |
| 9-12 см | около 1500 г |
| 12-15 см | около 2500 г |
Время в пути при температуре около 10 °C для этой упаковки, 12-15 часов. Для более долгой дороги количество воды в пакете увеличивают в 10-12 раз относительно базовой нормы, иначе к концу пути в воде накапливается слишком много продуктов обмена рыбы даже при хорошем запасе кислорода.
Когда партия больше, чем помещается в пакет, малька везут в контейнере с постоянной подачей кислорода, а не в закрытом пакете. При температуре ниже 6 °C подают около 1 литра кислорода в час на 5 литров воды. Плотность посадки сеголетков при перевозке от 5 часов и дольше зависит от размера рыбы.
| Размер сеголетка | Плотность, шт/л |
|---|---|
| 6-8 см | 20 |
| 8-10 см | 12 |
| 10-12 см | 7 |
| 12-15 см | 4 |
Правильный выбор малька для зарыбления начинается еще до перевозки, с того, какого именно малька брать под свой водоем: разбор в статье как выбрать и купить малька.
Икру перевозят на разных стадиях, от свежей сак-икры (после оплодотворения, до глазка) до икры на стадии глазка, и нормы отличаются сильно. Ориентиры по количеству в мешке объемом 50 литров (20 л воды плюс 30 л кислородной подушки):
Для щучьей икры отдельно указывается температура перевозки 10-12 °C, для карповых нижняя граница около 15 °C. Подробнее про сроки инкубации и то, что происходит с икрой до этой перевозки, смотрите в статье инкубация икры и подращивание личинки.
Икру и малька перевозят при температуре, максимально близкой к той, в которой они находились до этого. Для свежей сак-икры допустимая разница температуры воды в пакете и на месте вылова или инкубации не больше 1 °C в любую сторону, для икры постарше уже 2 °C. Резкий перепад температуры бьет по икре сильнее, чем небольшой недостаток кислорода, и с этим не спорит ни один из источников по теме.
Пакет с икрой перевозят как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, и рабочее давление кислородной подушки для этих случаев разное: около 0,05-0,06 МПа лежа и 0,02-0,04 МПа стоя. На практике это означает, что пакет не надувают "на глаз до твердости", а ориентируются на положение, в котором он поедет.
Готовый пакет не отправляют сразу, а проверяют. Пакет наклоняют и слегка сжимают, наблюдая за пузырьками у шва: если газ уходит, шов не держит давление, и через несколько часов пути кислородная подушка окажется меньше расчетной. Пакет с малейшей подозрительной точкой на шве или на теле лучше сразу заменить, а не рассчитывать, что маленький прокол не успеет разойтись за время в пути.
Пакет с мальком или икрой почти всегда едет не сам по себе, а в термоизолированной коробке, которая держит стабильную температуру воды в дороге. Летом это защита от перегрева на солнце, зимой, наоборот, от переохлаждения, особенно если груз стоит на морозе на пересадке или в неотапливаемом багажнике. Резкий перепад температуры воды в пакете действует на малька и особенно на икру сильнее, чем временная нехватка кислорода, поэтому термобокс это не опция для галочки, а рабочая часть упаковки наравне с самим пакетом.
Те же принципы пропорции воды и кислорода и защиты от перепада температуры работают и при обычном бытовом переезде с аквариумными рыбками, только в куда меньшем объеме: разбор для домашнего переезда в статье перевозка аквариумных рыбок при переезде.
| Ошибка | Чем оборачивается |
|---|---|
| Слишком много воды и мало кислородной подушки | Насыщение кислородом падает раньше расчетного времени в пути |
| Одинарный тонкий пакет | Прокол плавником или острым краем теряет всю партию |
| Кормление рыбы прямо перед упаковкой | Вода портится продуктами обмена быстрее запаса кислорода |
| Резкая смена температуры воды при упаковке | Стресс и гибель икры даже при идеальном кислороде |
| Перевозка дольше расчетного времени без досыщения | Кислород заканчивается, а накопленные продукты обмена уже в критической концентрации |
Мы делаем сторожа, который следит за питанием, насосом и аэрацией и пишет вам в Telegram, пока рыба еще дышит. Сообщение приходит со звуком, даже если телефон в беззвучном. Базовый прибор стоит от 7 900 рублей, комплект считаем индивидуально под ваши бассейны. Напишите, что у вас за хозяйство, и подберем. Если увидим, что вам наш прибор не нужен, так и скажем.
Оставить заявкуПри соблюдении пропорции воды и кислорода и температуры около 10 °C стандартная упаковка держит малька живым 12-15 часов, для более долгих перевозок норму воды и объем пакета увеличивают заранее, а не досыпают кислород по пути.
Можно для очень коротких перевозок и низкой плотности, но воздух это около 21% кислорода против 99%+ в баллоне, поэтому на ту же плотность посадки пакет с воздухом держит рыбу живой заметно меньше времени, чем пакет с чистым кислородом.
Больше воды при том же объеме пакета означает меньше кислородной подушки над ней, а именно подушка, а не толщина слоя воды, определяет, сколько кислорода получит рыба за время пути.
Нужно держать температуру стабильной и близкой к той, что была при упаковке: перегрев на солнце или в багажнике ускоряет расход кислорода рыбой и снижает его растворимость в воде одновременно, оба фактора работают против вас разом.
Смотреть на состояние рыбы, а не только на объем газа: если рыба активна и вода прозрачная, скорее всего часть кислорода ушла через шов не критично, и партию можно сразу пересаживать. Если рыба вялая или лежит на боку, действовать нужно быстро: пересадить в чистую воду с аэрацией и не тянуть с решением, пока не станет поздно.
Пропорция 30% воды и 70% кислорода в 50-литровом пакете, время в пути 12-15 часов при 10 °C, плотность форели по размеру, подготовка (голодная выдержка), плотность сеголетков в контейнерах при подаче 1 л/ч кислорода на 5 л воды: biblio.arktikfish.com, сортировка и перевозка мальков рыбы.
Нормы перевозки икры форели, карпа и щуки в мешках 50 л (20 л воды плюс 30 л кислорода), допустимая разница температуры 1-2 °C, давление кислородной подушки лежа и стоя, снижение нормы при перекорме: FAO, The transport of live fish: A review.
Объем полиэтиленового пакета 18-32 дюйма, 1,5-2 галлона воды на пакет, кислородная подушка около 75% объема: thefishsite.com, Transportation of Fish in Bags.