Перевозка живой рыбы: машина, самолет, дальний рейс, документы

Перевозка живой рыбы упирается в три вещи: сколько воды на килограмм, чем эту воду держать живой и сколько часов рыба проведет в дороге. Ниже способы для машины, что известно про самолет, как быть с рейсом на сутки и больше и какие документы оформить до выезда.

Загрузку под свою рыбу и время в пути считайте в калькуляторе перевозки живой рыбы. Как выбрать малька у продавца еще до дороги, разобрано в статье как выбрать и купить малька.

Коротко

• Считайте весь срок, от сачка в старом месте до выпуска в новом, а не только часы за рулем или в воздухе.
• Без принудительной аэрации двухлетнему и старше карпу нужно 3 л воды на килограмм при поездке до 2 часов и 15 л при поездке от 21 до 24 часов. Форели на те же сроки 8 и 28 л.
• Растворенный кислород в дороге держат не ниже 6 мг/л (SRAC 390). Для форели и осетра планка выше, смотрите паспорта видов.
• Живую рыбу в воде через багаж и салон самолета обычно не принимают. Путь это грузовая перевозка в упаковке перевозчика.
• Документ на рейс это электронный ВСД из Меркурия. Его оформляют до начала перемещения.

Что убивает рыбу в дороге

Методичка SRAC 390 называет главные ограничители загрузки: растворенный кислород и накопление аммиака и углекислоты. На них влияют температура, pH, плотность, состояние рыбы и длительность поездки. Большинство потерь на перевозке она относит к плохой воде и плохому обращению.

Стресс дает не только вода. Тот же документ перечисляет сачок, перекладывание, тесноту, тряску, потерю солей организмом, перепад температуры и химии воды. Часть рыбы гибнет от шока прямо в дороге. Другая часть заболевает через несколько дней и до трех недель после доставки, если ее сильно стрессовали. Поэтому после рейса рыбу не смешивают с основным стадом сразу: см. карантин и биобезопасность и калькулятор термошока.

Вода для рейса

Источники здесь расходятся, и это стоит знать заранее.

• SRAC 390: лучше прохладная чистая колодезная вода, которую перед заливкой хорошо провентилировали, чтобы убрать углекислоту и добавить кислород. Следите за аммиаком и железом в скважине. Прудовая вода хуже: в ней водоросли, микроорганизмы и органика, которые забирают кислород и дают аммиак, и болезнетворных организмов в ней больше. Чистую прудовую воду без сильного цветения для коротких поездок использовать можно.
• Власов: при частичной или полной смене воды в емкости в пути не рекомендуется брать колодезную или городскую водопроводную воду, потому что химический состав у нее другой. Воду берут из открытого водоема, благополучного по болезням рыб.

Общий смысл один: химия новой воды должна быть близкой к той, из которой рыбу взяли. SRAC советует возить с собой наборы для жесткости, щелочности и pH и проверять и воду для рейса, и воду на месте, особенно если рыба едет из жесткой щелочной воды в мягкую кислую. Про щелочность и жесткость см. калькулятор щелочности.

На машине: чем везти и сколько воды на килограмм

Для небольшого хозяйства Власов перечисляет любые емкости: брезентовые чаны, молочные фляги, полиэтиленовые пакеты, металлические контейнеры, водовозы и молоковозы, а также специальный живорыбный транспорт. Успех рейса он сводит к плотности посадки, температуре воды, растворенному кислороду и состоянию рыбы перед погрузкой.

Вид тоже решает. По Власову лучше всех переносит дорогу карась, дальше по убыванию идут карп, растительноядные и другие карповые, осетровые и лососевые: чем меньше рыба потребляет кислорода, тем она выносливее в пути.

Емкость без принудительной аэрации: литров воды на 1 кг рыбы

Таблица 21 из книги Власова. Единицы источника, литры воды на килограмм рыбы. Колонки карася, щуки, стерляди и форели даны для двухлеток и старше.

Наш пересчет для примера: 3 л на килограмм это 0,33 кг рыбы на литр, 8 л это 0,125 кг/л, 20 л это 0,05 кг/л. Власов пишет, что с принудительной аэрацией плотность можно поднимать, но своей таблицы для этого случая на странице нет.

Для форели сравните с таблицей EIFAC из калькулятора. Власов при 7-8 часах и без аэрации дает 12 л на килограмм, это около 0,08 кг/л. EIFAC для форели около 250 г при 15 °C и перевозке 4-8 часов дает 0,20 кг/л. Разница в 2,4 раза. Условия подачи кислорода в таблице EIFAC мы не проверяли, поэтому без аэрации ориентируйтесь на меньшую загрузку.

Живорыбная машина и съемные контейнеры

Таблица 22 у Власова относится к специальному автотранспорту с емкостью 3 м³, воздушным компрессором и отдельной емкостью для льда на 100 л. Цифры это килограммы рыбы на весь рейс.

Власов описывает и съемные контейнеры из пищевого алюминия объемом 1,8 м³, которые ставят в кузов автомобиля или трактора. Воду в них аэрируют бензокомпрессором на платформе. Теплоизоляции у них нет, поэтому зимой живую рыбу в них перевозить не рекомендуется.

Вес считайте заранее: литр воды весит килограмм, бак на 1000 л это тонна воды плюс рыба плюс сам бак. В методичке SRAC для полутонного пикапа рекомендуют бак около 100 галлонов, это примерно 380 л (пересчет наш). Длинные баки делят перегородками: плещущаяся вода травмирует рыбу и удлиняет тормозной путь машины.

Кислород и аэрация в пути

• Растворенный кислород держат не ниже 6 мг/л в течение всего рейса. Уровень ближе к насыщению помогает рыбе переносить неизбежный рост аммиака, особенно в долгой дороге (SRAC 390).
• В первые часы после погрузки кислород проверяют часто. Дыхание рыбы через час-два может немного снизиться, дальше проверки можно делать реже.
• Для короткой поездки может хватить одних мешалок, большинство из них работает от бортовой сети 12 В. Но воду они перемешивают плохо, и в углах бака кислорода бывает меньше. Мешалки вместе с диффузорами кислорода работают лучше. Мелкой рыбе SRAC советует диффузор: сильное перемешивание вредит нежночешуйчатой рыбе. На каждый отсек ставят по мешалке.
• Для воздуха нужны средне- и крупнопористые диффузоры, мелкопористые быстро забиваются. Диффузоры на кислород, наоборот, мелкопористые (керамика, резина EPDM, алюминий).
• Диффузоры плохо выводят углекислоту, зато при высокой плотности хорошо дают кислород.
• Для небольшой загрузки и короткого рейса хватает баллона со сжатым кислородом. На каждый баллон нужен редуктор, на каждую линию к отсеку расходомер, который видно из кабины.
• Возите запасную мешалку, инструмент, шланги и фитинги. На коротких остановках двигатель не глушат, чтобы генератор подзаряжал аккумулятор.

Про баллон отдельно. В США грузовик с кислородными баллонами оформляют как перевозку опасных материалов. Какие требования действуют у вас, уточните у поставщика газа. Выбор между баллоном и концентратором разобран в статье кислород: баллон или концентратор, приборы для подачи в воду в статье оборудование для оксигенации.

Перед погрузкой и после выгрузки

• Выдержка. Перед перевозкой в другое хозяйство рыбу держат 2-4 часа в чистой проточной воде: за это время промываются жабры и частично освобождается кишечник (Власов). Кормить перед рейсом не надо, см. перекорм и авария. SRAC для собранной рыбы советует еще и отдых несколько часов до следующей манипуляции, если позволяют время и вода.
• Емкость. Чистая и продезинфицированная. Власов называет 20-40% раствор извести. SRAC советует вымыть отсеки с моющим средством, обработать йодом 250 мг/л, промыть и высушить. Остатки дезинфектанта смойте водой до налива рыбной воды.
• Температура. Воду в емкости понижают постепенно, в течение нескольких часов, в зависимости от разницы температур. SRAC: полчаса на каждые 10 °F разницы, то есть на каждые 5,6 °C (пересчет наш), или на каждую единицу изменения pH.
• На месте. Заменяют от трети до половины объема воды в баке водой из нового места, медленно, чтобы сгладить перепад температуры и химии (SRAC).

Температура в дороге и лед

Власов дает оптимальную температуру воды для перевозки: для теплолюбивых рыб летом 10-12 °C, весной и осенью 5-6 °C. Для холодолюбивых 6-8 °C и 3-5 °C соответственно. Летом воды такой температуры не бывает, поэтому в дороге пользуются льдом. Причина простая: холоднее вода, меньше расход кислорода у рыбы и выше растворимость кислорода в воде.

Соль

Власов рекомендует совместить перевозку с антипаразитарной ванной: 1-2 кг поваренной соли на 1 м³ воды, то есть 1-2 г на литр (пересчет наш). Он же советует такую дозу для дальних рейсов и говорит, что при перевозке внутри хозяйства до 2 часов концентрацию можно увеличить в 2-3 раза. SRAC отмечает, что пищевая соль в нужной концентрации смягчает стресс перевозки, но саму цифру отсылает в другие публикации серии. Источник Власова дан для прудовой рыбы вообще, без разбивки по видам. Для форели, осетровых и мелкой молоди проверьте дозу на небольшой партии или спросите ихтиопатолога. Больше про соль в статье соль в УЗВ.

Дальний рейс: сутки и больше

В таблице 21 колонка "свыше 24 часов" это 20 л на килограмм двухлетнего карпа и 35 л для форели без аэрации. В таблице 22 для живорыбной машины при рейсе от 12 часов загрузка сеголеток карпа падает с 600 до 200 кг на 3 м³, то есть втрое. Формула простая: время растет, плотность падает.

Что меняется на длинной дороге:

• Растет накопление аммиака. Уровень кислорода ближе к насыщению помогает рыбе его переносить (SRAC 390).
• Летом без льда воду не удержать в 10-12 °C (Власов), а емкость без теплоизоляции зимой не годится.
• Запас оборудования становится обязательным: резервная мешалка, шланги, баллон с запасом. SRAC советует также заранее продумать маршрут: карты, навигатор, все разрешения в машине на случай проверки.
• Кислород и температуру проверяйте по часам, а не только на выезде.

Если перегруз замечен, например рыба у поверхности хватает воздух, останавливайтесь и снижайте плотность на месте: довозить в надежде, что обойдется, дороже.

Мальки и икра в пакетах с кислородом

Такой способ Власов описывает для личинок и мальков. В пакет наливают воду, помещают рыбу, вставляют кусок резинового шланга, пакет сжимают, чтобы вышел воздух, и через шланг наполняют его кислородом из баллона. Затем зажимом перекрывают шланг. Пакеты обычно кладут в картонные коробки по две штуки. Для оплодотворенной обесклеенной икры осетровых он называет соотношение объема воды с икрой и кислорода 1:1 и срок в пути не более суток. Про пакеты в самолете см. ниже, там соотношение другое.

Самолет: багаж, ручная кладь, груз

Про самолет, багаж и ручную кладь авиакомпании пишут как про рыбу-продукт, а живая рыба в воде на их страницах почти не упоминается.

• Смартавиа пишет, что рыбу и мясо можно перевозить в ручной клади и багаже при условии, что габариты и вес в пределах тарифа, а продукты герметично упакованы. Про живую рыбу с водой на этой странице ничего нет.
• Победа на странице про рыбу описывает замороженную рыбу (герметичный контейнер с сухим льдом или термопакет) и сушеную, про живую рыбу в воде на странице нет ничего.
• Aviasales в разборе про аквариумных рыбок пишет, что российские перевозчики запрещают рыб в салоне и в багаже, и единственный способ это отправить их как живой груз (код AVI). Единственное исключение в статье это зарубежная авиакомпания Iberia с лимитом 8 кг. Правила Аэрофлота с официального сайта мы открыть не смогли, страница вернула ошибку, поэтому ссылаемся только на то, что видели.

Наш вывод для хозяйства: партию малька или живой товарной рыбы в багаж и в салон не планируйте, ищите перевозчика живого груза. Условия у авиакомпаний меняются, поэтому получите подтверждение у конкретной компании письменно.

Как упаковывают живой груз

Авиаперевозчик, который отправляет живую рыбу грузом (страница aerosys.ru), описывает упаковку так: прочный внешний контейнер из пенопласта, дерева, пластика или пенополистирола, внутри водонепроницаемая упаковка с полиэтиленовой емкостью. Емкость заполняют водой на треть, остальные две трети занимает газ. Емкость герметично запаивают высокой температурой или туго затягивают прочными резинками. Габариты контейнера должны подходить для типа самолета на рейсе, перевозчик ссылается на рекомендации IATA.

Расхождение по газу. Перевозчик пишет "воздух", Aviasales пишет "кислород" (на треть вода, две трети кислород), в пакет советует налить воду, в которой рыбки уже жили, а на долгие перелеты добавлять препараты против аммиака и брать компрессоры на батарейках. Для рейса дольше нескольких часов ориентируйтесь на кислород и уточняйте у перевозчика, что он допускает.

Документы для груза по данным aerosys.ru: сертификат отправителя, контрольный лист и ветеринарное свидетельство. Какой именно вид ветеринарного документа примет перевозчик вместо бумажного, узнавайте у него. Про сам документ см. следующий раздел.

Как считать время. К часам в воздухе прибавьте дорогу до аэропорта, оформление груза, ожидание и выдачу. Общую сумму сверяйте с таблицей 21 и с калькулятором: если выходит больше суток, планируйте по колонке "свыше 24 часов".

Документы на рейс

• эВСД в Меркурии. Живая рыба относится к подконтрольной ветеринарии продукции, документ электронный. По новости Южного межрегионального управления Россельхознадзора, с 1 сентября 2023 года действуют новые ветеринарные правила оформления сопроводительных документов вместо приказа Минсельхоза № 589, они рассчитаны до 1 сентября 2029 года. Там же сказано, что транспортный ВСД должен быть оформлен до начала перемещения.
• Признак происхождения. Для выращенной рыбы в эВСД ставят "аквакультура (выращивание)", тогда разрешение на вылов прикладывать не нужно. Подробнее в статье документы рыбовода.
• Старые формы. На тех же страницах встречаются ветеринарное свидетельство формы № 2 и справка формы № 4. Это бумажный порядок, с 1 июля 2018 года бумажные ВСД не оформляют, все идет через Меркурий.
• Санитарный паспорт транспорта. Страницы про перевозку рыбы (klerk.ru, УЗВшники.рф) ссылаются на статью 19 закона 29-ФЗ, где для перевозки пищевых продуктов требуются транспортные средства с санитарным паспортом. Относится ли это к посадочной рыбе и мальку, подтверждения на странице первоисточника мы не нашли. Уточните у ветслужбы региона.
• Крым. Отдельных правил для рейса в Крым в найденных источниках нет. Порядок с ВСД описан на федеральном уровне. Условия региона назначения проверьте у его ветслужбы до выезда.

Как оформлять продажу и что еще спрашивают от рыбовода, разобрано в статьях сбыт рыбы и документы рыбовода.

Что контролировать рядом с рейсом

Перед погрузкой рыбу выдерживают в проточной воде 2-4 часа, а после выгрузки она попадает в приемный бассейн или пруд с другой водой. Кислород и температуру в этих местах лучше держать под присмотром. Аквастраж шлет тревогу в телеграм, когда значение вышло за границу: Аквастраж. Датчик кислорода в базовый прибор не входит, это отдельная платная опция.

Источники

Оборудование для перевозки, кислород не ниже 6 мг/л, мешалки и диффузоры, вода для рейса, отдых и температурная подстройка (полчаса на 10 °F или единицу pH), замена трети-половины воды на месте, пример бака для пикапа, отсроченные болезни до трех недель: Wynne F.S., Wurts W.A. Transportation of Warmwater Fish: Equipment and Guidelines, SRAC Publication No. 390, редакция января 2011 года.
Таблицы 21 и 22, пакеты с кислородом, температура в пути и лед, выдержка 2-4 часа, соль 1-2 кг на м³, съемные алюминиевые контейнеры, смена воды в пути: В.А. Власов, "Рыбоводство", раздел "Транспортировка рыбы": biblio.arktikfish.com, Библиотека фермера-рыбовода.
Таблица загрузки радужной форели по навеске и температуре, 4-8 часов: Berka R. The Transport of Live Fish: A Review, EIFAC Technical Paper No. 48, FAO, 1986, таблица 21, полный текст в источниках статьи калькулятора перевозки.
Упаковка живой рыбы для авиагруза, соотношение воды и газа, документы: aerosys.ru, отправка живой рыбы авиатранспортом (страница перевозчика).
Российские перевозчики и живые рыбы в самолете, упаковка в два пакета и контейнер: Aviasales, как перевозить аквариумных рыбок в самолете (статья сервиса, не правила авиакомпании).
Рыба и мясо в ручной клади и багаже при герметичной упаковке: Смартавиа, можно ли перевозить в самолете рыбу или мясо. Замороженная и сушеная рыба: Победа, перевозка рыбы в самолете.
Новые ветеринарные правила оформления ВСД с 1 сентября 2023 года, транспортный ВСД до начала перемещения: Южное межрегиональное управление Россельхознадзора, новости ФГИС Меркурий.
Санитарный паспорт транспорта, статья 19 закона 29-ФЗ, старые ветеринарные формы № 2 и № 4 (страницы устарели, порядок с Меркурием на них не описан): klerk.ru, перевозку рыбы организуйте грамотно, 2010 год и УЗВшники.рф, перевозка рыбы, 01.12.2023. ЭВСД, признак аквакультуры, отмена бумажных ВСД с 1 июля 2018: см. нашу статью документы рыбовода и ее источники.
Расхождения (колодезная вода, кислород или воздух в пакете, доза соли) мы указали с обоими источниками. Пересчеты единиц и килограммов на литр помечены как наши. По Крыму и санитарному паспорту на посадочную рыбу подтверждения в открытых источниках не нашли.

Рядом в разделе